ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ.ਜੇ ਇਹ 5 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਢਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੜ੍ਹਾਈ ਜਾਂ ਛੋਟੀ-ਦੂਰੀ ਦਾ ਕਨਵੇਅਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪੂਛ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਲ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੋਲਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਸ਼ਾਖਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਰੱਮ ਹਵਾਵਾਂ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਰੱਮ ਦੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਡਰੱਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਣਾਅ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਰੇਂਜ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੈ।ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤੰਗ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਪੈਸਿਵ ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਚਲਣਯੋਗ ਰੋਲਰ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੰਚ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਯੁਕਤ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ।ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਲਣਯੋਗ ਟਰਾਲੀ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਯੋਗ ਰੋਲਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲੇ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਹੈ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਿੰਚ ਦੇ ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤਿਲਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪਰ ਇਕੱਲਾ ਚਮੜਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹੇਠ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਤਣਾਅ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਚਵਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ, ਯਾਨੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੋਂ, ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਬਲ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ 1.5 ਗੁਣਾ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਨਵੇਅਰ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ, ਢਿੱਲ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਟੇਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਇਸਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ.ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਿਖਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਠੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਤਣਾਅ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੋਲਰ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਾਂ ਭਟਕਣਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜੋ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਹੀ ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਉਦਯੋਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-24-2023